작업내역 : 엔진오일 교체, 미션오일 교체, 디퍼런셜 오일 교체, 브레이크 오일 교체, 클러치 오일 교체
차종 : 혼다 S2000
![CKSDSC_0066.JPG](/pages/upload/board/m225/2104/16/20210416_6c9617ecb1e0efe3ec32e3c0b646c225.jpg)
혼다 S2000 차량의 전체 오일교체 작업입니다.
지난번 엔진오일교체 후 주행거리가 얼마 되지 않았지만 1년의 기간이 경과하여
오일교체를 진행하였습니다.
엔진오일은 주행거리도 중요하지만, 기간에 따라서도 교체하셔야 합니다.
![CKSDSC_0068.JPG](/pages/upload/board/m225/2104/16/20210416_683361c7d59bdb27b49894a9c5e57e52.jpg)
먼저 엔진오일 교체작업입니다.
드레인 플러그를 오픈하여 자유낙하로 폐유를 배출하였습니다.
![CKSDSC_0069.JPG](/pages/upload/board/m225/2104/16/20210416_8b87036e2fdbb569545ae15a53817d63.jpg)
잔유제거도 함께 작업하였습니다.
사진은 석션을 이용하여 오일팬에 남은 잔유를 뽑아내는 모습입니다.
![CKSDSC_0073.JPG](/pages/upload/board/m225/2104/16/20210416_ba5cca5359e76a59bfea31fc2922f035.jpg)
오일은 모티스 M111 5w40으로 교환하였습니다.
뛰어난 내구성과 유압, 유압복원력 등 서킷에서도 공도에서도 최고의 성능을 보여주는 하이퍼포먼스용 커스텀 오일입니다.
![CKSDSC_0070.JPG](/pages/upload/board/m225/2104/16/20210416_046d6f3446f3aba1a6b649c9f8ef4443.jpg)
다음은 미션오일 작업입니다.
역시 드레인 플러그를 오픈하여 폐유를 자유낙하로 빼내고 있습니다.
![CKSDSC_0071.JPG](/pages/upload/board/m225/2104/16/20210416_eee6c7b69caa5ba6a7211c36a31f64bb.jpg)
드레인 플러그입니다.
왼쪽 검은색으로 튀어나와 있는 부분이 자석인데 쇳가루 슬러지가 잔뜩 붙어 있는 모습입니다.
![CKSDSC_0072.JPG](/pages/upload/board/m225/2104/16/20210416_bace5e3ee01920ace2ad11cf9a71c328.jpg)
헹굼을 위해 주입하는 미션오일입니다.
특별한 방식의 헹굼작업으로 미션내부의 잔유를 깨끗하게 뽑아냅니다.
![CKSDSC_0074.JPG](/pages/upload/board/m225/2104/16/20210416_0e2b950fdb1fde4e51c936c92f6eac11.jpg)
오일은 모티스 M502 75w90으로 주입하였습니다.
(왼쪽 비커에 있는 오일이 폐오일입니다)
특수 광물유를 배합한 모델로 공도에서부터 서킷까지 모두 커버할 수 있는 오일입니다.
![CKSDSC_0076.JPG](/pages/upload/board/m225/2104/16/20210416_4932a33b2bcdae366f7dc64c148c66d4.jpg)
다음은 디퍼런셜(데후)오일 교체 작업입니다.
![CKSDSC_0077.JPG](/pages/upload/board/m225/2104/16/20210416_8920aecaa73f8f4c97cf96b9e5bcfa17.jpg)
왼쪽이 폐오일, 오른쪽이 신유 입니다.
오일은 모튤 90PA로 교체하였습니다.
![CKSDSC_0078.JPG](/pages/upload/board/m225/2104/16/20210416_e786625a174a0428fe03f5acce44ea31.jpg)
마지막으로 브레이크 오일과 클러치 오일 교체 작업입니다.
작업전 브레이크 오일 리저브탱크 모습입니다.
오일이 탁하고 슬러지가 많이 보입니다.
![CKSDSC_0079.JPG](/pages/upload/board/m225/2104/16/20210416_8e70920b88353afed23875f3cdd16655.jpg)
브레이크 교환기에 새오일을 주입하고 있습니다.
오일은 모티스 M362 레이싱용 브레이크 오일입니다.
열점이 330℃가 넘는 오일로 가혹한 브레이크 환경에서 최상의 컨디션을 보여줍니다.
![CKSDSC_0080.JPG](/pages/upload/board/m225/2104/16/20210416_2d6efc168bf6bb23ca54cab475cfc492.jpg)
각각의 캘리퍼마다 연결하여 오일을 빼내고 있습니다.
![CKSDSC_0081.JPG](/pages/upload/board/m225/2104/16/20210416_c4cc38cc11af163927981d77595b22f6.jpg)
클러치 오일도 동일한 방식으로 작업완료.
이상, 혼다 S2000 오일교환 이었습니다.
대부분의 오일을 이번에 새롭게 라인업된 모티스로 교환하였습니다.
일반 도로와 서킷을 병행할 수 있는 커스텀 오일로 셋팅하였습니다.
돌아오는 서킷데이에 좋은 결과 있으시길 빕니다 ^^